Všetky ventilátory sú podrobené dynamickým testom vyváženia a vzhľadom na ich vysokú rýchlosť otáčania sú kladené aj vysoké požiadavky na ich vyváženie. Najmä pre obežné koleso ventilátora, ktoré je veľmi citlivé na vonkajšiu nevyváženosť, nie je požiadavka na malú nevyváženosť v jeho jadre príliš vysoká. Na základe tejto charakteristiky je možné použiť nasledujúce metódy na opravu porúch, ktoré sa môžu vyskytnúť na obežnom kolese:
1. Ak je hlava nitu obežného kolesa opotrebovaná, je možné ju zvariť stlačením telesa obežného kolesa a náboja kolesa a ultrajemná brúska môže vrátiť opotrebovanú hlavu nitu do pôvodného normálneho stavu.
2. V situáciách, keď sú únavové trhliny náchylné na vznik nitovej diery, možno na zvarenie a opravu trhliny použiť úplne novú zváraciu tyč, ktorá by však mala byť symetricky vycentrovaná okolo osi obežného kolesa. Zostávajúca zváracia tyč na trhline by sa tam mala ponechať a nová zváracia tyč by sa mala použiť na opravu zodpovedajúcej trhliny v nitovom otvore. Po zváraní by mala mať zostávajúca zváracia tyč rovnakú dĺžku ako zváracia tyč, ktorá zostala pri oprave symetrického nitu, aby sa zabezpečilo, že hmotnosť opraveného zvaru bude rovnaká. Ak v symetrickom otvore nitu nie sú žiadne trhliny, zváracia tyč by mala byť tu tiež prekryté, aby sa kompenzovala novo pridaná hmotnosť zvárania v symetrickej trhline nitovej diery. Zváranie podľa tejto metódy symetrického váženia môže opraviť trhliny.
3. Vykonajte jednoduchý test dynamickej rovnováhy na obežnom kolese. Metóda je tiež veľmi jednoduchá. Po podopretí obežného kolesa ho jemne otočte rukou. Ak nie je možné dosiahnuť rovnováhu, zastaví sa v najnižšom bode a kýva sa doľava a doprava. Ak existuje predpätie, bodové zváranie sa môže vykonať na opačnom obežnom kolese, aby sa zvýšila hmotnosť a vyrovnala sa. Alternatívne môže univerzálna brúska použiť uhlovú brúsku na odstránenie stôp po zváraní na obežnom kolese predpätia, čím sa dá dosiahnuť aj rovnováha. To môže opraviť ventilátor a pokračovať v normálnej prevádzke.
