Riešenie porúch drviča

1. Vibračný drvič vo všeobecnosti používa motor na priame pripojenie drviaceho zariadenia, ktoré je jednoduché a nenáročné na údržbu. Ak sa však pri montáži nepodarí tieto dva dobre spojiť, spôsobí to celkovú vibráciu drviča.
(1) Rotor motora nie je súosý s rotorom drviča. Polohu motora je možné posunúť doľava alebo doprava, alebo je možné pridať pod pätku motora podložku na nastavenie sústrednosti dvoch rotorov.
(2) Rotor drviča nie je sústredný. Dôvodom je, že dva nosné povrchy hriadeľa palmového rotora nie sú v rovnakej rovine. Medené plechy môžu byť umiestnené na spodnom povrchu sedla podporného ložiska alebo môžu byť na spodok ložiska pridané nastaviteľné kliny, aby sa zabezpečilo, že obe hlavy hriadeľa sú sústredné.
(3) Vibrácie v drviacej komore sú relatívne vysoké. Dôvodom je, že spojenie medzi spojkou a rotorom nie je sústredné alebo kvalita plochého kladiva vo vnútri rotora je nerovnomerná. Na nastavenie spojenia medzi spojkou a motorom podľa rôznych typov spojok je možné použiť zodpovedajúce metódy: keď je kvalita kusov kladiva nerovnomerná, každá skupina kusov kladiva sa musí znovu vybrať, aby sa vytvorili symetrické kusy kladiva, takže chyba symetrických kusov kladiva je menšia ako 5G.
(4) Pôvodný zostatok bol narušený. Po oprave motora sa musí vykonať test dynamickej rovnováhy, aby sa zabezpečilo celkové vyváženie.
(5) Základové skrutky systému drviča sú uvoľnené alebo základ nie je pevný. Počas inštalácie alebo údržby by mali byť základové skrutky rovnomerne utiahnuté. Medzi základom a drvičom by mal byť nainštalovaný tlmič nárazov, aby sa znížili vibrácie.
(6) V rozbitej alebo rozdrvenej komore kladiva sú tvrdé nečistoty. To všetko môže spôsobiť nerovnováhu v rotácii rotora a spôsobiť vibrácie celého stroja. Preto by sa pri silne opotrebovaných kladivách mali vykonávať pravidelné kontroly. Pri výmene je potrebné vymeniť symetricky; Akýkoľvek abnormálny zvuk počas prevádzky drviča by sa mal okamžite zastaviť kvôli kontrole a mala by sa identifikovať príčina a okamžite ju riešiť.
(7) Spojenie medzi systémom drviča a iným zariadením sa nezhoduje. Napríklad nesprávne pripojenie prívodných potrubí, výtlačných potrubí atď. môže spôsobiť vibrácie a hluk. Preto nie je vhodné pre tieto spojovacie časti používať pevné spoje a najlepšie je použiť mäkké spoje.
2. Prehrievajúce sa ložiská sú dôležitým príslušenstvom drvičov a ich výkon priamo ovplyvňuje normálnu prevádzku a efektivitu výroby zariadenia. Počas prevádzky zariadenia by používatelia mali venovať osobitnú pozornosť zvýšeniu teploty ložísk a hluku v častiach ložísk a čo najskôr riešiť akékoľvek abnormality.
(1) Nerovnomernosť dvoch sediel ložísk alebo nesúosovosť medzi rotorom motora a rotorom drviča môže spôsobiť, že hriadeľ vydrží nárazy dodatočného zaťaženia, čo vedie k prehriatiu ložísk. Ak táto situácia nastane, je potrebné okamžite vypnúť stroj, aby sa porucha odstránila, aby sa predišlo skorému poškodeniu ložísk.
(2) Nadmerný, nedostatočný alebo zostarnutý mazací olej v ložiskách je tiež hlavnou príčinou prehriatia a poškodenia ložísk. Preto je potrebné pridávať mazací olej včas a kvantitatívne podľa požiadaviek návodu na použitie. Vo všeobecnosti mazanie predstavuje 70 percent -80 percent priestoru ložiska a nadmerné alebo nedostatočné mazanie neprispieva k mazaniu ložiska a prenosu tepla. Ložiská predlžujú ich životnosť.
(3) Zapadnutie medzi krytom ložiska a hriadeľom je príliš tesné a uloženie medzi ložiskom a hriadeľom je príliš tesné alebo príliš voľné, čo môže spôsobiť prehriatie ložiska. Keď sa tento problém vyskytne, počas prevádzky zariadenia sa ozve zvuk trenia a zjavné kmitanie. Zastavte stroj a vyberte ložiská. Opravte treciu plochu a podľa potreby ju znova namontujte.
3. Blokovanie drviča je jednou z častých chýb pri používaní drvičov. Môžu sa vyskytnúť problémy v konštrukcii zariadenia, ale väčšinou sú spôsobené nesprávnym používaním a prevádzkou.