Inštalácia a prevádzka sušiacich zariadení

Proces inštalácie
1, Všeobecné predpisy
Článok 1: Vodiči prepravných strojov a drvičov musia absolvovať školenie, aby dosiahli „tri pochopenie“ (pochopenie štruktúry, výkonu a pôvodu)
Manažment, „štyri zručnosti“ (schopný používať, udržiavať, udržiavať a riešiť chyby), absolvoval školenie a skúšku,
Až po získaní osvedčenia o zhode môže človek pracovať a pracovať.
Článok 2: Úzko spolupracovať s vodičom stieracieho dopravníka na pracovisku a vodičom pásového dopravníka na dopravnom pruhu a zjednotiť komunikáciu signálov,
Keď sa veľké kusy uhlia a hlušiny nahromadia a pretekajú v prívodnom otvore drviča postupne, je potrebné zastaviť prácu a povrchovú škrabku
Ak beží dopravník s veľkými kusmi uhlia, hlušiny alebo kovových predmetov, ktoré sa nemôžu dostať do drviča, musí sa zastaviť kvôli spracovaniu.
2, Príprava, kontrola a manipulácia
Príprava:
1. Nástroje: kľúč, kliešte, skrutkovač, kladivo, lopata atď.;
2. Potrebné náhradné diely: rôzne krátke reťazové články, reťazové články, skrutky, matice, zatváracie čapy do drvičov atď.;
3. Mazací olej, turbínový olej.
Kontrola a manipulácia:
1. Spojovacie časti motora, reduktora, hydraulickej spojky, hlavy, chvosta a ostatných častí musia byť kompletné a neporušené
Utiahnite reduktor a hydraulickú spojku, aby ste sa uistili, že nedochádza k úniku alebo úniku oleja a množstvo oleja by malo byť primerané;
2. Signál musí byť citlivý a spoľahlivý. Nie je dovolené spustiť postrekovač bez signálu;
3. Napájacie káble a prevádzkové vedenia musia byť zavesené úhľadne bez akéhokoľvek stláčania;
4. Uhlie, hlušina, úlomky a prach z motora a reduktora v blízkosti hlavy stroja sa musia vyčistiť a vyčistiť;
5. Prekrytie medzi hlavou pracovného čelného stieracieho dopravníka a chvostom prepravného stroja by malo byť primerané;
6. Doska reťaze škrabky musí byť mierna a škrabka a skrutky musia byť úplné a dotiahnuté;
7. Pojazdný vozík prepravného stroja musí byť stabilný a spoľahlivý;
8. Keď je teleso mostíka prenosového stroja zapnuté, pri prevádzke každej časti, ako je škrabka, reťaz a spojovacia tyč, by nemal byť žiadny abnormálny zvuk.
Spojovací krúžok musí byť bez krútenia, zákrutov vyprážaného cesta a deformácie ohybom;
9. Podpera tunela na drviči a drviči musí byť neporušená a pevná;
10. Bezpečnostná ochranná sieť a ochranné zariadenie drviča nezabezpečia žiadnu deformáciu, žiadne zlyhanie, bezpečnosť a spoľahlivosť;
11. Podpera tunela na prepravnom stroji a drviči musí byť neporušená a pevná.
3, Prevádzka a bezpečnostné opatrenia
Skúšobná prevádzka
1. Zatvorte rukoväť magnetického štartéra pre zapnutie;
2. Stlačte tlačidlo rukou, aby ste ho otvorili dvakrát alebo trikrát;
3. Štart a nečinnosť počas 1-2 cyklov;
4. Spoločná prevádzka prepravného stroja a drviča;
5. Skontrolujte, či sa nevyskytujú žiadne abnormality a vydajte spúšťací signál;
6. Počas prevádzky by stroj a motor nemali mať žiadne vibrácie, zvuk a vlhkosť by mali byť normálne a teplota každého ložiska by nemala presiahnuť 75 stupňov,
Teplota motora nesmie prekročiť predpisy výrobcu;
7. Napnutie reťaze prenosového stroja musí byť konzistentné a pri plnom zaťažení nesmie napnutie reťaze prekročiť dve reťaze
Dĺžka krúžku by nemala mať zaseknutie alebo skákanie reťaze;
8. Po poškodení tavnej zátka alebo výbušného kusu prekládkového spoja prekladača sa nesmie nahradiť drevom alebo inými materiálmi;
9. Bezpečnostné zariadenie ochrannej siete drviča by malo byť počas prevádzky neporušené a pravidelne kontrolované. Ak dôjde k poškodeniu
Okamžite zastavte stroj na spracovanie;
10. Ochrana chvosta a ostatné bezpečnostné zariadenia premiestňovacieho stroja musia byť neporušené;
11. Prenos a prenosový stroj
(1) Vyčistite plávajúce uhlie a úlomky na chvoste, na oboch stranách trupu a pod mostíkom;
(2) Chráňte káble, vodné potrubia, olejové potrubia